Mobil Mobilgrease XHP 222 Смазка пластичная универсальная для ШРУСов HONDA

24.00 руб.

Дополнительная информация

Класс NLGI

2

Тип загустителя

литиевый комплекс

Цвет

синий

Описание

Mobil Mobilgrease XHP 222 Смазка пластичная универсальная для ШРУСов HONDA/ACURA 400г. made in USA

Многофункциональная пластичная смазка Mobilgrease XHP 222 для автомобильных и промышленных подшипников, работающих в тяжелых условия эксплуатации (ударные нагрузки и вибраций, вымывание водой, агрессивные среды) при температурах от -25°C до + 150°C (кратковременно до + 175 ºC).

Mobilgrease XHP 222 не содержит свинца, хлора и нитритов.

Технические характеристики:

 

Класс NLGI: 2

Тип загустителя: литиевый комплекс

Цвет: синий

Температура каплепадения, °С, ASTM D 2265: 280

Кинематическая вязкость базового масла, ASTM D 445 сСт при 40 ºC : 220

Нагрузка сваривания на 4-шариковой машине, ASTM D 2509, кг: 315

Износ на 4-шариковой машине трения, ASTM D 2266, пятно износа, мм: 0,5

Антиокислительная стабильность, ASTM D 942, Падение давления за 100ч, кПа: 35

Предотвращение коррозии, ASTM D 1743: выдерживает

Стойкость к смыванию водой, ASTM D 4049, % смытия: 15

Смываемость водой, ASTM D 1264, потеря % веса при 79С: 5

Приведенные типичные физико-химические характеристики являются справочными и не являются необходимыми техническими условиями при производстве и продаже.

Области применения:

 

Mobilgrease XHP 222 рекомендована для индустриального и автомобильного применения в антифрикционных подшипниках, компонентах шасси, крестовинах карданов, шаровых соединениях и подшипниках ступиц автомобилей с дисковыми тормозами. Продукт находит практическое применение в легковых и коммерческих автомобилях, таксопарках и сельскохозяйственном оборудовании и также рекомендован к применению в судовых механизмах, бумагоделательных машинах, горнодобывающей промышленности и на сахарных заводах.

Благодаря высоким эксплуатационным характеристикам смазки Mobilgrease XHP являются идеальным выбором для различных условий применения, включая высокие температуры, вымывание водой, высокие удельные и ударные нагрузки и увеличенные интервалы смены смазки.